正式迎来拆迁！长沙黄花机场即将启动改扩建~
昨天下午，有好友发来消息称黄花机场改扩建工程即将启动拆迁工作，目前已召开动员大会。他家正是在征迁范围内，以下为他带来的相关照片：
▲动员大会
▲村里的横幅
▲正在巡视自家的地
▲这栋房子即将拆除~
黄花机场历史
1986年6月，黄花机场动工；
1989年8月，黄花机场通航，系国家一级机场，初期开通了10条航线。
1998年9月28日，第二代航站楼正式动工兴建；
2000年10月，投资4.04亿元、建筑面积3.4万平方米的长沙黄花机场第二代T1-A航站楼完工，比第一代航站楼面积大了5倍，形成年接纳460万人次旅客出入机场的能力。
▲1986年，黄花机场启动建设@长沙晚报
从2001年至2011年，黄花机场发展突飞猛进，年吞吐量超过1000万人次，开通国内大部分城市的4小时航线，并先后开通直飞韩国、日本等国际航线及长沙—上海—巴黎、法兰克福、伦敦、洛杉矶、温哥华、悉尼、墨尔本等7条中转国际航线。
▲黄花机场@网络
2011年7月，当时中部地区最大的航站楼——长沙黄花机场新航站楼正式启用，黄花机场的大飞机时代由此到来。
2017年3月，黄花机场第二跑道投入使用，机场飞行等级由4E提升至最高等级4F，可满足最高年客流量3100万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次要求，可供目前最大客机空客A380起降运行，成为国内第15家拥有双跑道的大型国际机场。
黄花机场-特大型客运枢纽
据湖南省客运枢纽布局规划，黄花机场综合客运枢纽为特大型门户枢纽，未来将是长沙三大交通枢纽之一，近期有改扩建计划。
2020年2月，国家发改委采用网络视频会议形式对《长沙黄花国际机场改扩建工程预可行性研究报告》进行试点评审。参会各方通过网络视频进行了充分的沟通和交流，最终形成了专家组评审意见。长沙机场改扩建工程有望在3月中旬获得国家发改委的预可研立项批复，预计11月开工建设。
长沙机场本期改扩建工程以T3航站楼为建设主体，主要包括新建1条3600米长、45米宽的第三跑道及相应的滑行道系统，站坪机位共152个（近机位75个）；新建航站楼50万平方米、综合交通中心28.5万平方米及配套设施。
据了解，规划中的T3航站楼为五指廊航站楼方案设计，旅客步行距离与空侧运行效率综合达到最优。其中，航站楼与综合交通中心双平层交通对接，属国内首创，而一体化、无缝换乘的航空综合枢纽，包括了四种轨道交通和四种地面交通，将是国内涵盖交通接驳方式最多、效率最高的机场之一。
▲黄花机场效果图
据湖南机场建设指挥部指挥长徐爱民介绍，到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的区域性国际航空枢纽。
▲黄花机场引入10号线
未来这个交通枢纽有高铁，有磁悬浮，有地铁6号线和10号线，还有长浏城际快线，将开启湖南空-磁-铁联运的空铁一体交通运输新模式。